A precisão e a versatilidade de montagem da Ritchie formam uma combinação perfeita com as Bússolas Explorer para montagem em suporte.
Especificações Tipo/Tamanho Barco Motor/ Até 7,23m (24 Pés) Tamanho/Tipo Mostrador 2 3/4 pol. (6,99cm) / Leitura Directa Iluminação Nocturna 12 Volts, Verde Compensadores Incorporados Garantia 5 anos Peso Aprox. Expedição 454g Regulamentos Com as Bússolas Ritchie, a Lalizas cumpre com a Directiva MED 96/98 EC da União Europeia (tal como está rectificada), que se refere à obrigatoriedade de se ter equipamento naval nos barcos da UE. As bússolas estão aprovadas pelas ISO 10316:1990 (Teste e Certificação de Bússola Magnética de classe B) e ISO 613:2000 (Tecnologia Naval de classe B). Todas as Bússolas Ritchie da Lalizas possuem a marca Roda de Leme , como importante certificação.
Vocabulário Útil Bússola Magnética: a bússola magnética é um instrumento fiável de orientação, que trabalha em todas as condições e em praticamente todos os lugares. Trata-se de um instrumento que nos permite, de uma forma precisa e consciente, manter o barco na rota desejada.
Desvio: todas as bússolas magnéticas estão vulneráveis a interferências magnéticas que podem originar erros. Ao efeito deste magnetismo na bússola dá-se o nome de desvio. A correcta instalação e compensação da bússola é da responsabilidade do dono ou do operador.
Compensação: nome que se dá ao processo pelo qual se corrige o desvio. Os magnéticos (colunas, microfones, etc.), os metais (como o aço e o ferro) e outros aparelhos móveis são causas comuns de desvios.
Variação: é importante perceber que a bússola magnética aponta para o Norte Magnético. Há, no entanto, uma diferença entre o Norte Magnético e o Norte Real, ao qual se dá o nome de variação. A variação depende da localização geográfica e pode ser determinada através de um mapa local.
Instalação Escolha do local ideal: a bússola deve ser instalada numa superfície direita e elevada, perto do homem do leme. Escolha um sítio que não tenha mais que 20º de desvio dos quatro pontos cardeais (N S E O). A maioria das bússolas possui um compensador que corrige um desvio fixo até 20º. Lembre-se que não conseguirá uma correcta compensação se a bússola estiver sujeita a um campo de variações magnéticas, como as proporcionadas por alguns equipamentos a bordo.
Instalação da bússola: há que ter especial cuidado para que a bússola esteja alinhada com a quilha do barco. Os erros de alinhamento são frequentes e normalmente originados devido ao facto de a bússola não apontar para a mesma direcção do barco.
Recomenda-se que monte a bússola temporariamente (use, por exemplo, uma cinta). Assim, se detectar algum erro de alinhamento, poderá corrigi-lo facilmente.
Devido às variações da agulha e dos materiais dos barcos, os parafusos de montagem não são fornecidos. Utilize peças não magnéticas, indicadas para este tipo de instalação. Vejamos então três métodos de instalação diferentes, dependendo do estilo de montagem da bússola: 1. Em Suporte: apenas o suporte é montado permanentemente no local desejado, permitindo-lhe remover a bússola sempre que queira.
2. De Embutir: usando o modelo de montagem, deve cortar o local onde deseja que a bússola fique permanentemente montada.
se não conseguir aceder à roda de compensação por baixo da bússola, terá de considerar uma fácil desmontagem da bússola de modo a permitir a compensação.
3. Em superfície: a bússola pode ser montada de forma permanente no local escolhido através de parafusos ou dos painéis fornecidos.
Ligação de Luz Nocturna: a luz deve ser ligada a um fusível de 12V do seu sistema eléctrico. Ligue o fio vermelho (branco em alguns modelos) ao positivo e o preto à terra. Alguns modelos têm uma segunda montagem da luz, que deve ser ligada ao mesmo