Motor 4 tempos Suzuki DF6AL– força para avançar.

Pequenas embarcações ou proprietários de insufláveis vão com certeza apreciar estes portáteis fora de borda pela sua extraordinária força e grande portabilidade.

Mas há mais que isso no DF6, DF5 e DF4. Para além de limpos e económicos os engenheiros da Suzuki rechearam estes pequenos portáteis com características que oferecem excelente rendimento e facilidade de utilização.
Recheados de características O DF6, DF5 e DF4 tem um propulsor mono cilíndrico a 4 tempos OHV de 138 cm3, a maior cilindrada em mono cilíndricos na classe.
O baixo peso combinado com o excelente binário a baixo e médio regime tem como resultado excelente aceleração. Ignição com condensador de descarga digital oferece ponto de ignição preciso e incorpora um limitador de rotações.
Redutor de compressão facilita o arranque manual. Outras características incluem uma alavanca de punho cujo o desenho oferece posição de condução confortável e melhor distribuição do peso na embarcação; posições de marcha avante, ponto morto e à ré (F-N-R), direcção com ângulo de 180º para manobrar com facilidade, depósito de combustível integrado de 1.5L e grande pega de transporte.
Económicos e amigos do ambiente Com a eficiência de consumo de combustível a 4 tempos todos os três modelos portáteis levar-te-ão bastante mais longe com um depósito de combustível comparativamente com os modelos a 2 tempos.
Cumprem os padrões de emissões EURO 1 e EPA 2006 e ganharam a classificação de 3 estrelas de emissões ultra baixas da California Air Resources Board (CARB).
O sistema de arranque é manual, por cordão, e a ignição é electrónica sem platinados. Económicos e amigos do ambiente Com a eficiência de consumo de combustível a 4 tempos todos os 4 modelos portáteis levar-lo-ão bastante mais longe com um depósito de combustível comparativamente com os modelos a 2 tempos.
Cumprem os padrões de emissões EURO 1 e ganharam a classificação de 3 estrelas de emissões ultra baixas da California Air Resources Board (CARB).

CARACTERÍSTICAS DO MOTOR:
Comprimento da coluna (mm): Longa
Sistema de arranque: Manual
Peso (em Kg): 26,0
Tipo de motor OHV: OHV
Sistema de alimentação de combustível: Carburador
Nº de cilindros: 1
Cilindrada (em cm3): 138
Diâmetro x curso (m/m):62 x 38
Potência máxima (kW): 4,4
Regime de rotação (rpm) 4,750-5,750
Direcção e comando Punho: rotação completa do motor
Comando do ar: Manual
Capacidade de óleo do motor (l): 0.7
capacidade do depósito de combustível (l): integral 1.5
sistema de ignição Digital: CDI.
Alternador 12V – 6A (OPÇÃO)
Fixação do motor: Por casquilhos
Método de tilt: Manual
Relação da caixa de velocidades: 1.92:1
Caixa de velocidades: F-N-R
Escape: Escape acima do hélice
Selecção de hélice (pol.): 6-7”